Super User
Уравнительные платформы (доклевеллеры) используются для оборудования перегрузочных мест и компенсации перепада уровня пола между складом и кузовом грузового автомобиля. Платформа обеспечивают работу погрузочной техники под безопасным уклоном. Для установки доклевеллера обычно рекомендуется создать специально подготовленное место – приямок (углубление в полу склада)
Механическая уравнительная платформа серии MODL не требует подведения электропитания, может использоваться в случаях, когда отсутствует электричество и нет возможности установить электрогидравлическую платформу. Механическая платформа поднимается вручную, силой двух человек, при этом аппарель, поворачиваясь, открывается автоматически. Платформа опускается до тех пор, пока не достигнет кузова автомобиля. После окончания работ платформа приподнимается, аппарель опускается, и платформа возвращается в исходное положение. Монтаж осуществляется встроенным или подвесным способом.
Механическая уравнительная платформа серии MODL
ВИДЕО
ЗОНА ПРИМЕНЕНИЯ
Складские комплексы. Транспортно-перегрузочные узлы. Логистические центры.ПРЕИМУЩЕСТВА
ДИЗАЙН
ТАБЛИЦА
RAL 9005 черный
RAL 5005 синийТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ
| ПАРАМЕТР | ПОКАЗАТЕЛЬ |
|---|---|
| Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН)*, мм | 2 500 |
| Ширина уравнительной платформы, мм | 1 800 / 2 000 |
КОНСТРУКЦИЯ
1. Механизмы демпфирования аппарели
2. Боковые шторки безопасности
3. Аппарель
4. Механизмы балансировки платформы
5. Механизмы открытия аппарели
6. Крышка платформы
7. Ферма
8. Сигнальная желто-черная полоса
9. Ручки подъема платформы
10. Цепной привод управления аппарелью
ПОДГОТОВКА СТРОИТЕЛЬНОГО ОБЪЕКТА
ТРЕБОВАНИЯ К СТРОИТЕЛЬНОМУ ОБЪЕКТУ
Подготовка приямка. Приямок для платформы готовится строго в соответствии с чертежами, которые предоставляет изготовитель.
СПОСОБЫ МОНТАЖА
 |
Встроенный монтаж |
 |
Подвесной монтаж |
СТАНДАРТНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ
 |
Стандартная аппарель 400 мм. Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов, прямоугольной формы для использования с парком автомобилей одинаковой ширины. |
 |
Клинообразная аппарель. Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов. Используется в случаях, когда автомобиль припаркован не точно по центру дока, позволяя избежать повреждений автомобиля, а также для работы с автомобилями разной ширины. |
 |
Аппарель без подгиба. Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов, прямоугольной формы для использования с парком автомобилей одинаковой ширины. В случае использования погрузчиков с низким и очень низким клиренсом. |
БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
 |
Уравнительная платформа |
 |
Уплотнитель боковой |
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
 |
Направляющие для колес предназначены для обеспечения быстрой и точной парковки автомобиля в доке, а также предотвращения повреждения герметизаторов и стен здания. Направляющие разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму возможный контакт с ободом колеса автомобиля. Они представляют собой стальные трубы диаметром 159 мм с отводами для крепления и устанавливаются на площадке перед доком двумя способами — на анкерных болтах и с помощью бетонирования. |
 |
Ограждения устанавливаются внутри помещения, предназначены для предотвращения повреждения стен здания автопогрузчиком, обеспечивая правильное и безопасное его движение по складскому помещению и при подъезде к доку. Ограждения представляют собой круглые трубы диаметром 100–159 мм, могут иметь произвольную форму и выполняются по эскизам заказчика. |
 |
Столбики отбойные предназначены для предотвращения повреждений угловых стоек ворот при наезде автопогрузчика, устанавливаются перед ними внутри помещения. Диаметр отбойного столбика — от 100 до 159 мм. |
 |
Артикул «BR250x250x100». Базовый бампер резиновый 250 х 250 х 100 мм. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи». |
 |
Артикул «BR450x250x100». Базовый бампер резиновый 450 x 250 x 100 мм. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи». |
 |
Артикул «BRC510х250х330». Построен на базе бампера 450 x 250 x 100 мм. Бампер резиновый 510 х 250 х330 мм (внешние размеры) консольного типа. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Используется в случае, когда высота кузова автомобиля может быть больше высоты пандуса. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи». |
 |
Артикул «BRM600х364х110». Построен на базе бампера 450 x 250 x 100 мм. Бампер резиновый 600 х 364 х 110 мм (внешние размеры) подвижный. Следует движениям грузового автомобиля вверх и вниз при погрузке/разгрузке. Обладает значительно большей износостойкостью благодаря подвижности. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи». |
 |
Артикул «BRSP(16)465х250х165». Построен на базе бампера 450 x 250 x 100 мм. Бампер 465 х 250 х 165 мм (внешние размеры) со стальной рабочей накладкой толщиной 16 мм. Состоит из амортизирующего по всей поверхности наполнителя (резинового бампера 450 x 250 x 100 мм), закрытого прочной внешней стальной пластиной. Защитная накладка на бампер служит для увеличения продолжительности срока эксплуатации и защиты бампера резинового от повреждений при парковке автомобиля и погрузочно-разгрузочных работах. Данная деталь подвержена быстрому естественному износу и не подлежит гарантийной замене вследствие рабочего износа и деформации. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи». |
 |
Светодиодный светильник с кронштейном для освещения дока. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| ПАРАМЕТР | ЗНАЧЕНИЕ | ПРИМЕЧАНИЕ |
|---|---|---|
| Длина, мм | 2 500 | |
| Ширина, мм | 1 800 / 2 000 | |
| Вес изделия, кг | 850 | |
| Допустимая нагрузка, кг (кН) | 6 000 (60) | |
| Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 1,3 | верхний лист 6 мм |
| Класс очистки поверхности перед окраской | Sa 2 | |
| Толщина слоя краски не менее, мкм | 60 | |
| Диапазон рабочих температур, °С | от -30 до +50 |
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРОДУКЦИИ
1. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы уравнительной платформы рекомендуется регулярно проводить ее технический осмотр и обслуживание.
2. Во время управления уравнительной платформой следите, чтобы в зоне работы не находились люди и грузы.
3. Во время работы уравнительной платформы, ворота должны быть полностью открыты.
4. Убедитесь, что автомобиль припарковался в правильном положении. При наличии риска движения автомобиля, зафиксируйте колеса при помощи стопоров колес.
5. Перед погрузкой/разгрузкой убедитесь, что аппарель по всей ширине лежит в кузове автомобиля. Минимальное расстояние захода аппарели в кузов автомобиля — 100 мм.
6. Блок управления должен располагаться таким образом, чтобы оператор всегда мог контролировать процесс погрузки/разгрузки.
7. Для стандартных погрузчиков c надувными колесами и ручных гидравлических тележек допускается использование уравнительных платформ с точечной нагрузкой 1,3 Н/мм².
ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
Покупателю предоставляется гарантия работоспособности механической уравнительной платформы производства ГК DoorHan на срок 2 года для розничных и дилерских заказов с момента приобретения.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ
1. Оборудование для подъема и монтажа:
- вилочный погрузчик (минимальная грузоподъемность — 35 кН, длина вил 1 не менее 2 000 мм);
- подъемный кран (минимальная грузоподъемность — 20 кН).
2. Оборудование для установки:
- сварочный аппарат (5–200 А) или аналогичный;
- электроды для сварки 3 мм.
Уравнительные платформы (доклевеллеры) используются для оборудования перегрузочных мест и компенсации перепада уровня пола между складом и кузовом грузового автомобиля. Платформа обеспечивают работу погрузочной техники под безопасным уклоном. Для установки доклевеллера обычно рекомендуется создать специально подготовленное место – приямок (углубление в полу склада)
ПЛАТФОРМА УРАВНИТЕЛЬНАЯ DOORHAN С ВЫДВИЖНОЙ АППАРЕЛЬЮ СЕРИИ DS
Электрогидравлические уравнительные платформы с выдвижной аппарелью серии DS являются наиболее эффективными устройствами для обеспечения доступа автопогрузчика из склада в кузов автомашины. Используются в случаях, когда необходимо максимально точно позиционировать аппарель в кузове, а также при боковой загрузке автомобилей. Сегменты аппарели обеспечивают возможность работы с автомобилями, ширина которых меньше ширины платформы.
При запуске платформа поднимается, а аппарель выдвигается. Далее платформа опускается до тех пор, пока аппарель не достигнет пола кузова автомобиля. После окончания погрузочно-разгрузочных работ платформа снова поднимается, аппарель задвигается, платформа возвращается в исходное положение. Монтаж платформы возможен подвесным или встроенным способом.
При запуске платформа поднимается, а аппарель выдвигается. Далее платформа опускается до тех пор, пока аппарель не достигнет пола кузова автомобиля. После окончания погрузочно-разгрузочных работ платформа снова поднимается, аппарель задвигается, платформа возвращается в исходное положение. Монтаж платформы возможен подвесным или встроенным способом.
Уравнительная платформа с выдвижной аппарелью серии DS
ВИДЕО
ЗОНА ПРИМЕНЕНИЯ
Складские комплексы, транспортно-перегрузочные узлы, логистические центры.ПРЕИМУЩЕСТВА
ДИЗАЙН
ТАБЛИЦА
RAL 9005 черныйRAL 5005 синийТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ
| ПАРАМЕТР | ПОКАЗАТЕЛЬ |
|---|---|
| Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН)*, мм | 2 500 / 3 000 / 3 500 / 4 000 |
| Длина платформы с допустимой нагрузкой 10 000 кг (100 кН)*, мм | 2 500 / 3 000 / 3 500 / 4 000 |
| Ширина уравнительной платформы, мм | 2 000 / 2 200 / 2 400 |
КОНСТРУКЦИЯ
1. ПВХ-шторка фронтальная
2. Аппарель
3. Цилиндр аппарели
4. Подъемный цилиндр
5. Гидравлический насос
6. Крышка платформы
7. Ферма
8. Сигнальная желто-черная полоса
9. Блок управления
ПОДГОТОВКА СТРОИТЕЛЬНОГО ОБЪЕКТА
ТРЕБОВАНИЯ К СТРОИТЕЛЬНОМУ ОБЪЕКТУ
Подготовка приямка. Приямок для платформы готовится строго в соответствии с чертежами, которые предоставляет изготовитель.
СПОСОБЫ МОНТАЖА
 |
Встроенный монтаж |
 |
Подвесной монтаж |
СТАНДАРТНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ
 |
Стандартная аппарель 500 мм. Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов, прямоугольной формы для использования с парком автомобилей одинаковой ширины. |
 |
Аппарель 1 000 мм. Фаска 35 мм. Удлиненная, целиковая, без сегментов, прямоугольной формы для использования с парком автомобилей одинаковой ширины в случаях, когда длины аппарели 500 мм недостаточно или для организации «теплого» дока в случае, когда ворота опускаются перед платформой, закрывая тепловой контур здания. |
 |
Аппарель сегментированная (3 сегмента). Фаска 35 мм. Исполняется с 3 сегментами. Выдвигаясь целиком, допускает возможность использования центрального, а также одного или двух боковых сегментов. Позволяет использовать платформу с автомобилями, имеющими ширину меньше стандартной. Доступна только для платформ грузоподъемностью 6 000 кг. |
 |
Аппарель сегментированная (5 сегментов). Фаска 35 мм. Исполняется с 5 сегментами. Выдвигаясь целиком, допускает возможность использования центрального, а также от одного до четырех боковых сегментов. Позволяет использовать платформу с автомобилями, имеющими ширину меньше стандартной. Доступна только для платформ грузоподъемностью 6 000 кг. |
 |
Клинообразная аппарель. Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов. Используется в случаях, когда автомобиль припаркован не точно по центру дока, позволяя избежать повреждений автомобиля, а также для работы с автомобилями разной ширины. |
 |
Аппарель без подгиба. Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов, прямоугольной формы для использования с парком автомобилей одинаковой ширины, в случае использования погрузчиков с низким и очень низким клиренсом. |
БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
 |
Уравнительная платформа |
 |
Соединение для блока управления |
 |
Уплотнитель боковой |
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
 |
Блок управления DCUT-1 — базовый. Питание 380 В 3 фазы. Управление платформой осуществляется по удержанию кнопки. Возврат в парковочное положение по удержанию кнопки. Блокировка платформы при закрытых воротах. |
 |
Блок управления DCUT-2 — с расширенными функциями. Питание 380 В 3 фазы. Управление платформой осуществляется по удержанию кнопки. Автоматический возврат в парковочное положение по однократному нажатию кнопки AUTO. Блокировка платформы при закрытых воротах. Возможность подключения внешнего/внутреннего светофора. Освещение платформы. Индикатор необходимости технического обслуживания. Цифровой дисплей. |
 |
Блок управления DCUT-3 — комплексное устройство для управления элементами перегрузочного дока. Питание 380 В 3 фазы. Управление платформой осуществляется по удержанию кнопки. Автоматический возврат в парковочное положение по однократному нажатию кнопки AUTO. Блокировка платформы при закрытых воротах. Возможность подключения внешнего/внутреннего светофора. Освещение платформы. Индикатор необходимости технического обслуживания. Цифровой дисплей. Управление приводом ворот. Управление надувным герметизатором. |
 |
Сенсор фотоэлектрический предназначен для взаимной блокировки платформы и секционных ворот. При закрытых воротах датчик блокирует управление платформой, чтобы избежать повреждения ворот. |
|
Направляющие для колес предназначены для обеспечения быстрой и точной парковки автомобиля в доке, а также предотвращения повреждения герметизаторов и стен здания. Направляющие разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму возможный контакт с ободом колеса автомобиля. Они представляют собой стальные трубы диаметром 159 мм с отводами для крепления и устанавливаются на площадке перед доком двумя способами — на анкерных болтах и с помощью бетонирования. |
|
Ограждения устанавливаются внутри помещения, предназначены для предотвращения повреждения стен здания автопогрузчиком, обеспечивая правильное и безопасное его движение по складскому помещению и при подъезде к доку. Ограждения представляют собой круглые трубы диаметром 100–159 мм, могут иметь произвольную форму и выполняются по эскизам заказчика. |
|
Столбики отбойные предназначены для предотвращения повреждений угловых стоек ворот при наезде автопогрузчика, устанавливаются перед ними внутри помещения. Диаметр отбойного столбика — от 100 до 159 мм. |
 |
Светофор Traffic-light-LED предназначен для обеспечения безопасного движения грузового автомобиля и погрузчика в момент подъезда/отъезда и процесса погрузки. Может быть подключен к блокам управления серий DCUT-2, DCUT-3. |
|
Артикул «BR250x250x100». Базовый бампер резиновый 250 х 250 х 100 мм. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи». |
|
Артикул «BR450x250x100». Базовый бампер резиновый 450 x 250 x 100 мм. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи». |
|
Артикул «BRC510х250х330». Построен на базе бампера 450 x 250 x 100 мм. Бампер резиновый 510 х 250 х 330 мм (внешние размеры) консольного типа. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Используется в случае, когда высота кузова автомобиля может быть больше высоты пандуса. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи». |
 |
Артикул «BRM610х250х175». Построен на базе бампера 450 x 250 x 100 мм. Бампер резиновый 610 х 250 х 175 мм (внешние размеры) подвижный. Следует движениям грузового автомобиля вверх и вниз при погрузке/разгрузке. Обладает значительно большей износостойкостью благодаря подвижности. Возможно использовать только с платформами с выдвижной аппарелью длиной 1 000 мм. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи». |
|
Артикул «BRM600х364х110». Построен на базе бампера 450 x 250 x 100 мм. Бампер резиновый 600 х 364 х 110 мм (внешние размеры) подвижный. Следует движениям грузового автомобиля вверх и вниз при погрузке/разгрузке. Обладает значительно большей износостойкостью благодаря подвижности. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи». |
|
Артикул «BRSP(16)465х250х165». Построен на базе бампера 450 x 250 x 100 мм. Бампер 465 х 250 х 165 мм (внешние размеры) со стальной рабочей накладкой толщиной 16 мм. Состоит из амортизирующего по всей поверхности наполнителя (резинового бампера 450 x 250 x 100 мм), закрытого прочной внешней стальной пластиной. Защитная накладка на бампер служит для увеличения продолжительности срока эксплуатации и защиты бампера резинового от повреждений при парковке автомобиля и при погрузочно-разгрузочных работах. Данная деталь подвержена быстрому естественному износу и не подлежит гарантийной замене вследствие рабочего износа и деформации. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи». |
 |
Артикул «BRSP(16)465х250х165S». Построен на базе бампера 450x250x100 мм. Бампер 465 х 250 х 165 мм (внешние размеры) со стальной рабочей накладкой толщиной 16 мм и датчиком парковки. Состоит из амортизирующего по всей поверхности наполнителя (резинового бампера 450 x 250 x 100 мм), закрытого прочной внешней стальной пластиной и датчика парковки, который обеспечивает безопасную пристыковку грузового автомобиля. Защитная накладка на бампер служит для увеличения продолжительности срока эксплуатации и защиты бампера резинового от повреждений при парковке автомобиля и при погрузочно-разгрузочных работах. Данная деталь подвержена быстрому естественному износу и не подлежит гарантийной замене вследствие рабочего износа и деформации. Используется в системе с парковочным радаром. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи». |
 |
Артикул «BS500х255х205». Построен на базе бампера 450 x 250 x 100 мм. Бампер стальной 500 х 255 х 205 мм (внешние размеры) с демпферной вставкой. Является гибридным бампером, представляет собой комбинацию подвижного бампера и бампера с металлической пластиной. Состоит из держателя, демпфирующей вставки, изготовленной из резиновой крошки и подвижной прочной внешней стальной крышки, имеющей возможность двигаться вслед за движениями кузова автомобиля. Металлический корпус на бампере служит для увеличения продолжительности срока эксплуатации и защиты бампера резинового от повреждений при парковке автомобиля и при погрузочно-разгрузочных работах. Данная деталь подвержена быстрому естественному износу и не подлежит гарантийной замене вследствие рабочего износа и деформации. Возможно использовать только с платформами с выдвижной аппарелью длиной 1 000 мм. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи». |
|
Артикул «BS800х255х205». Построен на базе бампера 450x250x100 мм. Бампер стальной 800 х 255 х 205 мм (внешние размеры) с демпферной вставкой. Является гибридным бампером, представляет собой комбинацию подвижного бампера и бампера с металлической пластиной. Состоит из держателя, демпфирующей вставки, изготовленной из резиновой крошки и подвижной прочной внешней стальной крышки, имеющей возможность двигаться вслед за движениями кузова автомобиля. Металлический корпус на бампере служит для увеличения продолжительности срока эксплуатации и защиты бампера резинового от повреждений при парковке автомобиля и при погрузочно-разгрузочных работах. Данная деталь подвержена быстрому естественному износу и не подлежит гарантийной замене вследствие рабочего износа и деформации. Возможно использовать только с платформами с выдвижной аппарелью длиной 1 000 мм. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи». |
|
Светодиодный светильник с кронштейном для освещения дока. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| ПАРАМЕТР | ЗНАЧЕНИЕ | ПРИМЕЧАНИЕ |
|---|---|---|
| Длина, мм | 2500 / 3000 / 3500 / 4000 | |
| Вес изделия, кг | 1000 / 1100 / 1200 / 1350 | |
| Допустимая нагрузка, кг (кН) | 6 000 (60) / 10 000 (100) | |
| Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 1,3 | верхний лист 8 мм |
| Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 6,5 | верхний лист 10 мм |
| Мощность, Вт | 1 100 | электропривод гидравлического насоса |
| Напряжение питания, В | 380, 3 фазы | |
| Напряжение питания, В | 24 | напряжение управления |
| Класс защиты IP | IP54 | |
| Класс очистки поверхности перед окраской | Sa 2 | |
| Толщина слоя краски не менее, мкм | 60 | |
| Диапазон рабочих температур, °С | от -30 до +50 | |
| Количество подъемных цилиндров, шт | 2 | |
| Рабочая жидкость | Mobil DTE10 EXCEL |
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРОДУКЦИИ
1. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы уравнительной платформы рекомендуется регулярно проводить ее технический осмотр и обслуживание.
2. Во время управления уравнительной платформой следите, чтобы в зоне работы не находились люди и грузы.
3. Во время работы уравнительной платформы, ворота должны быть полностью открыты.
4. Убедитесь, что автомобиль припарковался в правильном положении. При наличии риска движения автомобиля, зафиксируйте колеса при помощи стопоров колес.
5. Перед погрузкой/разгрузкой убедитесь, что аппарель по всей ширине лежит в кузове автомобиля. Минимальное расстояние захода аппарели в кузов автомобиля — 100 мм.
6. Блок управления должен располагаться таким образом, чтобы оператор всегда мог контролировать процесс погрузки/разгрузки.
7. Для стандартных погрузчиков c надувными колесами допускается использование уравнительных платформ с точечной нагрузкой 1,3 Н/мм².
8. Для погрузочной техники, имеющей высокую точечную нагрузку, такие как электрические штабелеры / перевозчики поддонов / ричтраки / сборщики заказов на полиуретановых колесах обязательно использование платформ с точечной нагрузкой 6,5 Н/мм².
ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
Покупателю предоставляется гарантия работоспособности уравнительной платформы с выдвижной аппарелью производства ГК DoorHan на срок 2 года для розничных и дилерских заказов с момента приобретения.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ
1. Оборудование для подъема и монтажа:
- вилочный погрузчик (минимальная грузоподъемность — 35 кН, длина вил 1 не менее 2 000 мм);
- подъемный кран (минимальная грузоподъемность — 20 кН).
2. Оборудование для установки:
- сварочный аппарат (5–200 А) или аналогичный;
- электроды для сварки 3 мм.
НОВИНКИ
 |
Новинка! Опция подключения к электросети при помощи стандартной вилки. |
Уравнительные платформы (доклевеллеры) используются для оборудования перегрузочных мест и компенсации перепада уровня пола между складом и кузовом грузового автомобиля. Платформа обеспечивают работу погрузочной техники под безопасным уклоном. Для установки доклевеллера обычно рекомендуется создать специально подготовленное место – приямок (углубление в полу склада)
ПЛАТФОРМА УРАВНИТЕЛЬНАЯ DOORHAN С ПОВОРОТНОЙ АППАРЕЛЬЮ СЕРИИ DLHH
Электрогидравлические уравнительные платформы с поворотной аппарелью серии DLHH являются типовыми устройствами для оборудования перегрузочных мест. Уравнительная платформа играет роль моста между полом кузова транспортного средства и уровнем грузовой площадки или иной поверхности, перекрывая пространство и компенсируя перепад высот. Использование уравнительных платформ увеличивает скорость погрузки и разгрузки, поэтому они стали неотъемлемой частью в системе транспортной логистики.
При запуске платформа поднимается, и аппарель, поворачиваясь, открывается. Платформа опускается до тех пор, пока не достигнет пола кузова автомобиля. После окончания погрузочно-разгрузочных работ платформа поднимается, аппарель опускается, и платформа возвращается в исходное положение.
Монтаж может осуществляться как встроенным, так и подвесным способом.
При запуске платформа поднимается, и аппарель, поворачиваясь, открывается. Платформа опускается до тех пор, пока не достигнет пола кузова автомобиля. После окончания погрузочно-разгрузочных работ платформа поднимается, аппарель опускается, и платформа возвращается в исходное положение.
Монтаж может осуществляться как встроенным, так и подвесным способом.
Уравнительная платформа с поворотной аппарелью серии DLHH
ВИДЕО
ЗОНА ПРИМЕНЕНИЯ
Складские комплексы, транспортно-перегрузочные узлы, логистические центрыПРЕИМУЩЕСТВА
ДИЗАЙН
ТИП ПОВЕРХНОСТИ
Чечевичное рифлениеТАБЛИЦА
RAL 9005 черныйRAL 5005 синийТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ
| ПАРАМЕТР | ПОКАЗАТЕЛЬ |
|---|---|
| Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН)*, мм | 2 500 / 3 000 / 3 500 / 4 000 / 4 500 |
| Длина платформы с допустимой нагрузкой 10 000 кг (100 кН)*, мм | 2 500 / 3 000 |
| Ширина уравнительной платформы, мм | 1 800 / 2 000 / 2 200 |
| Рабочий диапазон в зависимости от длины платформы, мм | | Длина платформы | Вверх | Вниз | 7° |
| | 2 500 | 655 | 310 | 260 | |
| | 3 000 | 710 | 305 | 320 | |
| | 3 500 | 775 | 300 | 380 | |
| | 4 000 | 835 | 295 | 440 | |
| | 4 500 | 895 | 290 | 500 |
КОНСТРУКЦИЯ
1. Аппарель
2. Боковые шторки безопасности
3. Цилиндр аппарели
4. Подпорка ремонтная
5. Подъемный цилиндр
6. Гидравлический насос
7. Крышка платформы
8. Сигнальная желто-черная полоса
9. Ферма
10. Блок управления
ПОДГОТОВКА СТРОИТЕЛЬНОГО ОБЪЕКТА
ТРЕБОВАНИЯ К СТРОИТЕЛЬНОМУ ОБЪЕКТУ
Приямки для платформ в зависимости от типа платформы и способа установки выполняются по чертежам «Схема подготовки приямка» в разделе «Чертежи».
СПОСОБЫ МОНТАЖА
 |
Встроенный монтаж |
 |
Подвесной монтаж |
СТАНДАРТНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ
|
Стандартная аппарель 400 мм. Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов, прямоугольной формы для использования с парком автомобилей одинаковой ширины. |
 |
Аппарель 500 мм. Фаска 35 мм. Удлиненная, целиковая, без сегментов, прямоугольной формы для использования с парком автомобилей одинаковой ширины в случаях, когда длины стандартной аппарели не достаточно. |
|
Клинообразная аппарель. Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов. Используется в случаях, когда автомобиль припаркован не точно по центру дока, позволяя избежать повреждений автомобиля, а также для работы с автомобилями разной ширины. |
 |
Сегментированная аппарель. Фаска 35 мм. Исполняется с 3 сегментами. Складывание одного или двух боковых сегментов позволяет использовать платформу с автомобилями, имеющими ширину меньше стандартной. Доступна только для платформ грузоподъемностью 6 000 кг. |
|
Аппарель без подгиба. Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов, прямоугольной формы для использования с парком автомобилей одинаковой ширины. В случае использования погрузчиков с низким и очень низким клиренсом. |
БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
 |
Уравнительная платформа |
 |
Соединение для блока управления |
 |
Уплотнитель боковой |
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
 |
Блок управления DCUH-1 — базовый. Питание 380 В 3 фазы. Управление платформой осуществляется по удержанию кнопки. Возврат в парковочное положение — по удержанию кнопки. Блокировка платформы при закрытых воротах. |
 |
Блок управления DCUH-2 — с расширенными функциями. Питание 380 В 3 фазы. Управление платформой осуществляется по удержанию кнопки. Автоматический возврат в парковочное положение — по однократному нажатию кнопки AUTO. Блокировка платформы при закрытых воротах. Возможность подключения внешнего/внутреннего светофора. Освещение платформы. Индикатор необходимости технического обслуживания. Цифровой дисплей. |
 |
Блок управления DCUH-3 — комплексное устройство для управления элементами перегрузочного дока. Питание 380 В 3 фазы. Управление платформой осуществляется по удержанию кнопки. Автоматический возврат в парковочное положение — по однократному нажатию кнопки AUTO. Блокировка платформы при закрытых воротах. Возможность подключения внешнего/внутреннего светофора. Освещение платформы. Индикатор необходимости технического обслуживания. Цифровой дисплей. Управление приводом ворот. Управление надувным герметизатором. |
|
Сенсор фотоэлектрический предназначен для взаимной блокировки платформы и секционных ворот. При закрытых воротах датчик блокирует управление платформой, чтобы избежать повреждения ворот. |
|
Направляющие для колес предназначены для обеспечения быстрой и точной парковки автомобиля в доке, а также предотвращения повреждения герметизаторов и стен здания. Направляющие разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму возможный контакт с ободом колеса автомобиля. Они представляют собой стальные трубы диаметром 159 мм с отводами для крепления. Направляющие устанавливаются на площадке перед доком двумя способами — на анкерных болтах и с помощью бетонирования. |
|
Ограждения устанавливаются внутри здания и предназначены для предотвращения повреждения стен здания автопогрузчиком, обеспечивая правильное и безопасное его движение по складскому помещению и при подъезде к доку. Ограждения представляют собой круглые трубы диаметром 100–159 мм, они также могут иметь произвольную форму и выполняются по эскизам заказчика. |
|
Столбики отбойные предназначены для предотвращения повреждений угловых стоек ворот при наезде автопогрузчика, устанавливаются перед ними внутри помещения. Диаметр отбойного столбика — от 100 до 159 мм. |
|
Светофор Traffic-light-LED предназначен для обеспечения безопасного движения грузового автомобиля и погрузчика в момент подъезда/отъезда и процесса погрузки. Может быть подключен к блокам управления серий DCUH-2, DCUH-3. |
|
Артикул «BR250x250x100». Базовый бампер резиновый 250 х 250 х 100 мм. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи». |
|
Артикул «BR450x250x100». Базовый бампер резиновый 450 x 250 x 100 мм. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи». |
|
Артикул «BRC510х250х330». Построен на базе бампера 450 x 250 x 100 мм. Бампер резиновый 510 х 250 х 330 мм (внешние размеры) консольного типа. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Используется в случае, когда высота кузова автомобиля может быть больше высоты пандуса. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи». |
|
Артикул «BRM600х364х110». Построен на базе бампера 450 x 250 x 100 мм. Бампер резиновый 600 х 364 х 110 мм (внешние размеры) подвижный. Следует движениям грузового автомобиля вверх и вниз при погрузке/разгрузке. Обладает значительно большей износостойкостью благодаря подвижности. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи». |
|
Артикул «BRSP(16)465х250х165». Построен на базе бампера 450 x 250 x 100 мм. Бампер 465 х 250 х 165 мм (внешние размеры) со стальной рабочей накладкой толщиной 16 мм. Состоит из амортизирующего по всей поверхности наполнителя (резинового бампера 450 x 250 x 100 мм), закрытого прочной внешней стальной пластиной. Защитная накладка на бампер служит для увеличения продолжительности срока эксплуатации и защиты бампера резинового от повреждений при парковке автомобиля и погрузочно-разгрузочных работах. Данная деталь подвержена быстрому естественному износу и не подлежит гарантийной замене вследствие рабочего износа и деформации. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи». |
|
Артикул «BRSP(16)465х250х165S». Построен на базе бампера 450 x 250 x 100 мм. Бампер 465 х 250 х 165 мм (внешние размеры) со стальной рабочей накладкой толщиной 16 мм и датчиком парковки. Состоит из амортизирующего по всей поверхности наполнителя (резинового бампера 450 x 250 x 100 мм), закрытого прочной внешней стальной пластиной и датчика парковки, который обеспечивает безопасную пристыковку грузового автомобиля. Защитная накладка на бампер служит для увеличения продолжительности срока эксплуатации и защиты бампера резинового от повреждений при парковке автомобиля и при погрузочно-разгрузочных работах. Данная деталь подвержена быстрому естественному износу и не подлежит гарантийной замене вследствие рабочего износа и деформации. Используется в системе с парковочным радаром. Установочные размеры смотрите в разделе «Чертежи». |
|
Светодиодный светильник с кронштейном для освещения дока |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| ПАРАМЕТР | ЗНАЧЕНИЕ | ПРИМЕЧАНИЕ |
|---|---|---|
| Длина, мм | 2500 / 3000 / 3500 / 4000 / 4500 | |
| Вес изделия, кг | 820 / 960 / 1100 / 1250 / 1400 | |
| Допустимая нагрузка, кг (кН) | 6 000 (60) / 10 000 (100) | |
| Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 1,3 | верхний лист 6 мм |
| Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 6,5 | верхний лист 8 мм |
| Мощность, Вт | 750 | электропривод гидравлического насоса |
| Напряжение питания, В | 380, 3 фазы | |
| Напряжение питания, В | 24 | напряжение управления |
| Класс защиты IP | IP54 | |
| Класс очистки поверхности перед окраской | Sa 2 | |
| Толщина слоя краски не менее, мкм | 60 | |
| Диапазон рабочих температур, °С | от -30 до +50 | |
| Количество подъемных цилиндров, шт | 1 | 2 (как дополнительная опция) |
| Рабочая жидкость | Mobil DTE10 EXCEL |
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРОДУКЦИИ
1. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы уравнительной платформы рекомендуется регулярно проводить ее технический осмотр и обслуживание.
2. Во время управления уравнительной платформой следите, чтобы в зоне работы не находились люди и грузы.
3. Во время работы уравнительной платформы, ворота должны быть полностью открыты.
4. Убедитесь, что автомобиль припарковался в правильном положении. При наличии риска движения автомобиля, зафиксируйте колеса при помощи стопоров колес.
5. Перед погрузкой/разгрузкой убедитесь, что аппарель по всей ширине лежит в кузове автомобиля. Минимальное расстояние захода аппарели в кузов автомобиля — 100 мм.
6. Блок управления должен располагаться таким образом, чтобы оператор всегда мог контролировать процесс погрузки/разгрузки.
7. Для стандартных погрузчиков c надувными колесами допускается использование уравнительных платформ с точечной нагрузкой 1,3 Н/мм².
8. Для погрузочной техники, имеющей высокую точечную нагрузку, такие как электрические штабелеры / перевозчики поддонов / ричтраки / сборщики заказов на полиуретановых колесах обязательно использование платформ с точечной нагрузкой 6,5 Н/мм².
ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
Покупателю предоставляется гарантия работоспособности уравнительной платформы с поворотной аппарелью производства ГК DoorHan на срок 2 года для розничных и дилерских заказов с момента приобретения.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ
1. Оборудование для подъема и монтажа:
- вилочный погрузчик (минимальная грузоподъемность — 35 кН, длина вил — не менее 2 000 мм);
- подъемный кран (минимальная грузоподъемность — 20 кН).
2. Оборудование для установки:
- сварочный аппарат (5–200 А) или аналогичный;
- электроды для сварки 3 мм.
НОВИНКИ
|
Новинка! Опция подключения к электросети при помощи стандартной вилки. |
Благодарим Вас за то, что обратились к нам для подбора уличных распашных и откатных ворот. Чтобы купить уличные ворота или калитку звоните: 74-89-40, пишите в Viber, WathsApp, моб: 8(9626)148-940 или оставьте заявку на обратный звонок и наши специалисты обязательно ответят Вам!
ЗАБОРНАЯ СЕКЦИЯ С АЛЮМИНИЕВОЙ ОКАНТОВКОЙ С ЗАПОЛНЕНИЕМ СЭНДВИЧ-ПАНЕЛЯМИ FS-A
Заборные секции предназначены для ограждения территории и ее защиты от несанкционированного проникновения и обзора. Сек-ции состоят из жесткого алюминиевого каркаса с заполнением сэн-двич-панелями. Разнообразие дизайнерского исполнения от эконом- до премиум-класса позволяет изготовить заборы в едином стиле с воротами и калитками. Заборные секции DoorHan отвечают россий-ским строительным стандартам и имеют сертификаты соответствия.
ЗОНА ПРИМЕНЕНИЯ
Объекты частного или промышленного сектора: дачные участки, поселки, складские и производственные комплексыПРЕИМУЩЕСТВА
.jpg)
.jpg)
ДИЗАЙН
ДИЗАЙН ПАНЕЛЕЙ
Доска
Филенка
Горизонтальная полоса (вид панели изнутри)ТИП ПОВЕРХНОСТИ
Под дерево (внешняя сторона)
Стукко (внутренняя сторона)ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ ЩИТОВ
Щит с вертикальным расположением сэндвич-панелей
Щит решетчатый с вертикальным расположением сэндвич-панелей
Щит с вензелями и пиками с вертикальным расположением сэндвич-панелейЦВЕТА
RAL 1014 бежевый
RAL 3000 красный
RAL 3005 бордовый
RAL 5005 синий
RAL 6005 зеленый
RAL 7004 серый
RAL 7016 антрацит
RAL 8014 коричниевый
RAL 8017 коричнево-красный
RAL 9003 белый
RAL 9006 серебристый
Золотой дуб
Венге
Нестандартный цвет по карте RAL (наценка)ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ
| ПАРАМЕТР | ПОКАЗАТЕЛЬ |
|---|---|
| Высота проема, мм | от 800 до 3 000 |
| Ширина проема, мм | от 600 до 5 500 |
РАЗМЕРЫ ПРОЕМА
КОНСТРУКЦИЯ
1. Профиль «крышка».
2. Профиль основной несущий облегченный.
3. Профиль для сборки сэндвич-панелей.
4. Профиль для сборки решетчатых ворот.
5. Сэндвич-панель.
6. Профиль «крышка».
7. Профиль основной несущий облегченный.
ПОДГОТОВКА СТРОИТЕЛЬНОГО ОБЪЕКТА
Для снятия необходимых показателей достаточно рулетки и строительного уровня. Замер каждой из величин необходимо производить минимум по трем точкам:
H — высота проема (расстояние от земли до верха проема);
B — ширина проема (расстояние от левого края до правого края проема);
P — просвет (расстояние от земли до щита).
При замере Н, В и P за итоговый размер должна приниматься наименьшая величина.
ТРЕБОВАНИЯ К СТРОИТЕЛЬНОМУ ОБЪЕКТУ
Перепад уровня столбов по всей высоте проема не должен превышать 10 мм.
СПОСОБЫ МОНТАЖА
 |
Врезной монтаж заборной секции с заполнением сэндвич-панелями. |
 |
Монтаж заборной секции с заполнением сэндвич-панелями с использованием цокольного профиля. |
БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
 |
Полотно из сэндвич-панелей толщиной 40 мм с окантовкой алюминиевыми профилями (широкий выбор дизайнерских решений) |
 |
Профили крепления к столбу |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| ПАРАМЕТР | ЗНАЧЕНИЕ | ПРИМЕЧАНИЕ |
|---|---|---|
| Коэффициент теплопроводности, Вт/м | не менее 0,3 | расчетное значение |
| Изоляция воздушного шума, дБ | не менее 20 | |
| Сопротивление ветровой нагрузке, Па | не менее 700 | |
| Сопротивление удару твердым телом, Дж | 10 (при высоте 1 м и массе шара 1 кг) | испытания проводились с целью определения целостности полотна заборной секции |
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРОДУКЦИИ
1. Правильная установка и корректная эксплуатация заборных секций гарантируют надежность и долговечность работы. При эксплуатации необходимо:
1.1. Проводить внешний осмотр изделия каждые 6 месяцев после установки системы.
1.2. При внешнем осмотре убедитесь в жесткости крепления секций к несущему столбу, в отсутствии внешних механических повреждений, в отсутствии мест со слабыми соединениями.
1.3. Не допускать попадания внутрь столба осадков (воды, снега, града). Для этого убедитесь, что все столбы закрыты специальными заглушками.
1.4. Эксплуатация заборных секций разрешается при температуре окружающей среды от -40 до +40 °С и относительной влажности 75 %.
2. При эксплуатации заборных секций запрещается:
2.1. Подвергать секции рывкам и ударам.
2.2. Использовать при чистке ограждения вещества, способные вызвать повреждения поверхностей.
2.3. Установка непредусмотренного производителем оборудования, изменяющего весовые, ветровые и др. нагрузки конструктивных элементов ограждения. Любое вмешательство в стандартные решения производителя может привести к потере прочностных характеристик конструкции.
НОВИНКИ
 |
Благодаря большому выбору вариантов исполнения щитов возможно изготовление ворот, калиток и заборов в едином стиле. |
 |
Использование алюминиевого каркаса придает жесткость конструкции. |
 |
Новый алюминиевый профиль цоколя обеспечивает жесткость конструкции и сопротивление ветровым нагрузкам. |
ПОРТФОЛИО РЕАЛИЗОВАННЫХ ОБЪЕКТОВ
 v2.jpg)
.jpg)
